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参议院打破基础设施支出法案

C ongress正在加速努力通过本周召开两次关键的参议院听证会来通过基础设施支出法案,预计将在接下来的几周内收到特朗普政府提出的基础设施建议。

参议院环境与公共工程委员会将于周三举行听证会,讨论交通基础设施改革的“前进之路”,这是特朗普总统的主要竞选承诺之一。

此次听证会的特色是交通部长Elaine Chao,预计他将讨论特朗普政府雄心勃勃的计划,即花费1万多亿美元重建国家的道路,桥梁和其他基础设施。

周一,赵超告诉美国商会,特朗普的基础设施计划很快将被送到国会山,并将加入包括医疗改革和税收改革在内的议事日程。

“政府将分享其对未来几周基础设施计划的看法,这将启动我们与国会的合作,”Chao告诉商会。

Chao告诉商会,该计划将要求花费2000亿美元,这将用于在十年内利用1万亿美元的私人基础设施资金。

Chao告诉商会,2000亿美元的联邦支出将被预算中其他地方的削减所抵消,“为了避免让后代承担更多债务。”

EPW委员会周二还举行听证会,重点关注为基础设施项目提供资金的“创新解决方案”。 目击者包括洛杉矶市长Eric Garcetti以及俄克拉荷马城,弗吉尼亚州里士满和华盛顿特区的交通官员。

EPW委员会的共和党助手表示,小组主席,参议员John Barrasso,R-Wy。正在研究道路,公路,水路,港口和其他结构所需的基础设施改善和现代化,重点是农村基础设施和重要性精简项目以节省资金和加快工作。

周三的听证会“是听取交通局局长关于交通部关于该国交通基础设施需求的看法的证词,”该助理说。

目前尚不清楚众议院或参议院是否有时间或政治意愿来承担基础设施立法,但这个问题是立法者一度认为可能会达成两党协议的少数几个领域之一。

两院的时间都很模糊,众议院没有安排任何有关基础设施法案的听证会。

“委员会一直在与成员和其他人一起探讨可能的基础设施立法的潜在想法,”众议院运输委员会发言人告诉华盛顿审查员 “委员会与政府之间也进行了良好的沟通。随着这一进程的推进,主席继续与白宫保持联系并与他们合作。”

参议院民主党人在1月份公布了他们自己的1万亿美元计划,用联邦资金支付并且没有提议抵消。 该提案与共和党没有先机,但可能存在双方可以找到共同点的领域。

众议院能源和商业委员会前负责人众议员弗雷德•厄普顿(Fred Upton)周一对哥伦比亚大学的一个播客说:“这是我确信两党达成协议的地方。” “这个国家希望我们达成协议。”

但民主党似乎准备反对特朗普政府提出的任何建议。 民主党全国委员会主席汤姆佩雷斯周一表示,特朗普将基础设施私有化的计划将使司机获得更多资金并使华尔街受益,而非工人。

佩雷斯在一份声明中表示,“特朗普的私有化计划不会鼓励重要的联邦投资来修复我们的道路和高速公路,而是会刺激新通行费的繁荣,从而清空工作家庭的口袋以增加富裕公司的利润。”