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内华达州尽管有基础工作,但没有锁定特斯拉工厂

内华达州帕克斯(美联社) - 里诺附近一个庞大的工业园区,野生野马在山艾树之间漫游已经成为特斯拉价值50亿美元的电池厂秘密选址过程的焦点,但是基础工作并不能保证工厂和它的6,500个工作岗位即将到来。

兰斯吉尔曼知道与德克萨斯州,加利福尼亚州,新墨西哥州和亚利桑那州的竞购战刚刚开始,电动汽车制造商已确认准备“gigafactory”的第一阶段。

Reno Tahoe工业中心的负责人兼主任吉尔曼仍然喜欢他位于高沙漠郊区Sparks以东的工厂将落入巨型锂电池工厂的机会,这个州仍然从多年来失业率最高的国家中恢复过来。

“如果你谈论一场赛马,我所知道的其他人甚至都没有离开起跑门,”他告诉美联社。 “你正在寻找一块准备明天去的房产。”

特斯拉董事长兼首席执行官埃隆马斯克周四在网络直播中告诉投资者,该公司计划在其他一两个州进行类似的现场工作,“在我们真正进入下一阶段浇注大量混凝土之前。”

其他州的官员周五表示,他们仍然是竞争者。

新墨西哥州经济发展局局长乔恩巴雷拉说:“考虑到里诺与特斯拉加利福尼亚总部的地理位置接近,它将被认定为可能的地点之一,这一点不足为奇。” “特斯拉仍然是一个重要的经济发展目标,我们仍然在游戏中。”

加利福尼亚州州长杰里布朗政府拒绝详细说明它提供的产品,但最近颁布的立法,为洛克希德马丁公司创造了4.2亿美元的税收抵免,还包括应他的要求帮助电池制造商的语言。

德克萨斯州州长里克佩里办公室周五证实,它仍处于狩猎状态,但拒绝进一步评论,理由是“正在进行谈判”。 佩里曾多次前往加利福尼亚并游说德克萨斯州立法者,以解决禁止特斯拉直销模式的州法律,该模式绕过汽车经销商。

在亚利桑那州,图森市市长Jonathan Rothschild表示他不相信周四的公告会让内华达州成为领跑者。 他说特斯拉官员“非常清楚他们还没有选择任何网站。”

“我们有一个特斯拉拥有的包裹,而且这个包装是保密的,但你要做的就是推出红地毯,让它在经济上可行,对任何希望进入并带来6,000名员工的公司来说,”他说。

马斯克表示,这款gigafactory将帮助特斯拉为其3型电动车制造更便宜的电池,这是一款大众市场的电动汽车,特斯拉希望在2017年以30,000美元的价格出售。 特斯拉目前唯一的车型,S型轿车起价为70,000美元。

在内华达州工业园区的守卫不允许记者在星期五进入潜在的地点。

在公园入口对面,金门卡车停靠站经理大卫科利尔说,他看到了卡车的交通,但不知道是否相信有关特斯拉的谣言。

“我只知道我们更忙,”科利尔星期五说。 “直到昨晚他们在新闻中说他们已经破土动工时我才知道。”这样的事情对我们有好处。 我们是这里唯一的卡车站。“

州长Brian Sandoval和当地市长不会讨论可能提供的任何激励措施来达成协议。

距离特斯拉加利福尼亚州帕洛阿尔托总部大约200英里的工厂位于联合太平洋铁路和重要的锂矿床附近,处于工作权状态,没有所得税和丰富的太阳能和地热能资源。

“我们仍在考虑的原因是因为这个地区是制造业的好地方,”西内华达经济发展局总裁兼首席执行官Mike Kazmierski说。 他说,在该州开展业务的成本比加利福尼亚低30%至40%。

吉尔曼表示,这个面积167平方英里的工业园区大部分已经配备了光纤线路,公用设施和通过沃尔玛和PetSmart等仓库的道路。 这对特斯拉来说至关重要,特斯拉决心最大限度地减少“调度风险”,因为它正在竞相推动工厂正常运转以满足不断增长的汽车需求。

总部位于新泽西州普林斯顿的选址公司The Boyd Co.的负责人John Boyd近年来多次审查了工业园区的分销和数据中心。

“这个地方是全国最大的工业园区。它对所有基础设施和丰富的绿色能源非常有吸引力,”他说。

但博伊德认为,德克萨斯州和加利福尼亚州仍然可以做出强有力

“特斯拉将能够利用这一点来获得其他州的额外奖励,”他说。 “我认为把德克萨斯写下来是愚蠢的。”

长期火花市长Geno Martini表示,很难想象该工厂能为Reno-Sparks都市区的经济带来多少利益,约有425,000人。

“我真的不知道我有什么要比较的,真的,”他说。 “这可能是我一生中见过的最大项目之一。”

尽管如此,马蒂尼仍保持谨慎态度:“除非他们在虚线上签字,否则什么都没有。”

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美联社作家巴里梅西在新墨西哥州圣达菲市; Judy Lin在加利福尼亚州萨克拉门托市; 艾米莉施密尔在德克萨斯州沃思堡; 亚利桑那州图森市的Astrid Galvan为这个故事做出了贡献。