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军事调查发现2017年在密西西比州造成16人死亡的事故可能已被阻止

华盛顿 -军事调查人员得出结论,去年在密西西比州发生的一架海上运输机坠毁事故是由于六年前的失误造成的。 军方刚刚完成了对16名遇难男子的家属的简报。

“它让我内心死亡,因为我的孩子仍然可以拥有他们的父亲。我仍然可以拥有我的丈夫,”Ashley Kundrat说。

哥伦比亚广播公司新闻在海军陆战队的信徒告诉她原因之后与她交谈, 杀死了她的丈夫,职员中士。 William Kundrat和另外15人。 这架运输机是美国军方的主力,在常规越野飞行中只是从雷达上消失了。

当飞机在没有任何警告的情况下,左侧内侧螺旋桨上的刀片飞出并穿过机身切割时,这架飞机飞行在20,000英尺处 - 一个130磅重的物体几乎以声速传播。 碰撞引起了如此大的结构应力,右侧内侧螺旋桨脱落并旋入机身。 驾驶舱从飞机上被切断并坠落到地球,紧接着是机身。

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左上方的行:Cpl。 Daniel Baldassare,职员中士。 罗伯特H.考克斯,中士。 Dietrich A. Schmieman,职员中士。 威廉昆德拉特,中士。 Chad E. Jenson,Sgt。 Talon R. Leach,Sgt。 约瑟夫J.默里,小官二等瑞安罗瑞。 左下方:Sean E. Elliott上尉,Caine M. Goyette少校,Gunnery Sgt。 Mark A. Hopkins,Gunnery Sgt。 布伦丹C.约翰逊,中士。 Julian M. Kevianne,中士。 Owen J. Lennon,职员中士。 约书亚斯诺登,Cpl。 Collin J. Schaaff。 美国海军陆战队

这架命中注定的飞机属于布里格指挥的空中机翼。 布拉德利詹姆斯将军。 他说机组无法控制飞机。

詹姆斯说:“我认为这是一种如此暴力的行为,他们几乎立刻就被打昏了。”

残骸散落在五英里的密西西比大豆田里。 调查发现了微小的腐蚀坑,随着时间的推移,这些腐蚀已成为导致第一片叶片失效的裂缝。

詹姆斯说:“当我们在2011年左右进行返工时,我们追踪了这一点,并没有被发现。”

2011年,螺旋桨在格鲁吉亚罗宾斯空军基地的维修中心进行了预定的大修。


“2011年实施的程序,如果做得好,这些程序应该在2011年检测到腐蚀,”Brig说。 现任指挥官John Kubinec将军。 “应该检测到腐蚀。为什么不腐蚀,我们不知道。”

“这不是上帝的行为。这本可以防止。如果他们刚完成工作,那些家伙仍然可以和我们在一起,”Ashley Kundrat说。

但确切地确定大修设施的负责人可能是不可能的。 2011年,维护记录仅在两年后被销毁。

“我不知道,”阿什利说。

她的丈夫威廉·昆德拉特(William Kundrat)曾在海洋巡回演出中担任海军15年。 像那架飞机上的所有其他人一样,他从来没有机会。